TỪ NGÀY 1, THÁNG 6, Giá vận chuyển sẽ tăng !!

Maersk dự đoán rằng sự tắc nghẽn của chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu container do nhu cầu tăng cao sẽ tiếp tục cho đến quý 4 năm 2021 và sau đó sẽ trở lại bình thường;Tổng giám đốc vận chuyển EVA Huiquan Xie cũng cho biết trước đó, tình trạng tắc nghẽn dự kiến ​​sẽ được trì hoãn sang quý III.

Nhưng giảm bớt ùn tắc không có nghĩa là giá cước sẽ giảm.

Theo phân tích của Drewry, một công ty tư vấn hàng hải nổi tiếng của Anh, ngành này đang ở đỉnh cao của chu kỳ kinh doanh chưa từng có.Drewry dự kiến ​​giá cước sẽ giảm vào năm 2022, nhưng các công ty vận tải biển sẽ cố gắng duy trì lợi nhuận cao do "xu hướng tăng trưởng cung và cầu thuận lợi và quản lý năng lực có tay nghề cao".

Seaspan, chủ tàu container độc lập lớn nhất thế giới, cho rằng sự bùng nổ của thị trường vận tải container có thể kéo dài đến năm 2023-2024.Kể từ năm ngoái, seapan đã điên cuồng đặt hàng 37 chiếc và những con tàu mới này dự kiến ​​sẽ được giao từ nửa cuối năm 2023 đến giữa năm 2024.

Các công ty vận tải biển lớn gần đây đã đưa ra một đợt thông báo tăng giá mới.

Bạn bè của tôi, chỉ cần đặt hàng những gì bạn cần.Đừng chờ đợi.Thị trường vận chuyển “Điên” không thể thoát khỏi cơn sốt trong một sớm một chiều.

Ngoài các tuyến khởi hành của Trung Quốc, thông báo sau còn có việc tăng giá cước của Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ và các nước xuất khẩu lớn khác.

Hapag-Lloyd Hoa hồng GRI từ ngày 1 tháng 6, lên đến $ 1200

Hapag-Lloyd thông báo kể từ ngày 1/6 (ngày nhận hàng tại nơi đi), các đường bay phía đông từ Đông Á đến Hoa Kỳ và Canada sẽ tăng giá cước toàn diện và tăng phụ phí (GRI).Chi phí này được áp dụng cho tất cả các loại thùng chứa, chẳng hạn như thùng chứa khô, thùng chứa lạnh, thùng chứa, thùng chứa có nắp mở, v.v. Sau đây là tiêu chuẩn tính phí và các quốc gia và khu vực liên quan:

Thông báo ban đầu:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/general-rate-increase---trans-pacific-trade-eastbound--east-asia.html

Ngoài ra, Hapag-Lloyd cũng tăng GRI của các đường bay từ Ấn Độ, Trung Đông đến Hoa Kỳ và Canada;Tăng giá cước các tuyến từ Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp đến Bắc Mỹ và Mexico;Áp đặt phụ phí mùa cao điểm trên các tuyến đường Bắc Âu của Thổ Nhĩ Kỳ;

Thông báo ban đầu:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/05/general-rate-increase---indian-subcontinent--isc--and-middle-eas.html

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement---turkey-and-greece-to-north-america-and-mexi.html

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge--pss----from-turkey.html

CMA lên châu Á tuyến Bắc Mỹ GRI, lên đến $ 1600

Kể từ ngày 1 tháng 6, CMA đã tăng GRI của các tuyến từ các cảng châu Á đến Hoa Kỳ và Canada, với mức tăng tối đa là 1600 đô la Mỹ cho mỗi container.Xem hình bên dưới để biết mức tăng cụ thể.

Thông báo ban đầu:

http://www.cma-cgm.com/static/CA/attachments/2021%20CA%2099%20-%20Import%20-%20GRI%20-%20Asia%20Bangladesh%20and%20ISC%20to%20US%20 -% 20June% 201% 202021% 202904.pdf

CÔC tăng GRI và phụ phí xăng dầu cho các tuyến Châu Á, Hoa Kỳ

MSC đã tăng GRI và phụ phí nhiên liệu cho các tuyến Châu Á Hoa Kỳ kể từ ngày 1 tháng 6. Phạm vi tăng được thể hiện trong hình bên dưới.

Địa chỉ thông tin:

https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021

Wan Hai dòng tăng giá cước vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Châu Á

Từ ngày 22 tháng 5, giá cước vận chuyển của Wanhai từ Trung Quốc đến Châu Á sẽ được tăng lên: 300 USD / 600/600 cho 20 '/ 40' / HQ, do chi phí khai thác tăng.

cr: 焦点 视界